El Barcelona City Tour inicia avui el camí per a l’electrificació de la seva flota. La motorització elèctrica de l’autobús suposarà l’estalvi de 45 tones de CO2 l’any.
El nou vehicle, el cost del qual dobla el de les unitats convencionals, compta amb una autonomia estimada de 170 kms i disposa de càmeres de visió 360º i carregadors USB a tots el seients.
El servei de bus turístic Barcelona City Tour, titularitat de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), presenta aquest matí el primer autobús 100% elèctric de doble pis que circularà a Espanya. El nou bus turístic funciona amb un motor 100% elèctric, que garanteix les 0 emissions. L’electrificació del vehicle suposarà l’estalvi de 45 tones de CO2 l’any.
L’acte compta amb la presència del vicepresident de Mobilitat, Transport i Sostenibilitat de l’AMB, Antoni Poveda, la regidora de Mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona, Rosa Alarcón, el conseller delegat de Grup Julià, José Francisco Adell, el vicepresident de Grup Moventia, Josep Maria Martí, el director general de la divisió de Transport Discrecional y Turístic del Grup Moventia, Miquel Martí, i el gerent comercial del Barcelona City Tour, Ramon Esteban, que han realitzat un recorregut amb el nou vehicle.
La incorporació del bus elèctric ha suposat també l’adaptació de les instal·lacions de Barcelona City Tour per fer-les accessibles a la càrrega de les bateries. El nou motor elèctric, en la fase de proves, ha permès assolir una autonomia mitjana de 170 kms i 13 hores de servei ininterromput. El bus compta amb 76 places, 12 menys que la d’un vehicle convencional degut a la instal·lació de les bateries a la planta baixa de l’autocar, així com la tecnologia a bord de càmeres de visió 360º que augmenten la seguretat activa i passiva del trajecte. El vehicle també incorpora carregadors USB per a dispositius mòbils a tots els seients.
Aquest nou vehicle elèctric consolida l’aposta pionera per la mobilitat sostenible que es va iniciar el 2017 amb la presentació del primer bus híbrid de dos pisos a Espanya, que combinava la motorització elèctrica i la combustió de gasoil. L’adquisició d’aquest bus elèctric per part de Barcelona City Tour reitera el compromís compartit amb la qualitat de l’aire de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) i dels operadors Grup Julià i Moventia, empreses que formen la UTE que operen el servei. La resta de la flota de Barcelona City Tour compta amb la tecnologia EURO5/EEV i EURO6 i disposen de l’etiqueta mediambiental. El cost d’aquest vehicle és de 650.000€, que dobla el de les unitats convencionals.
“Aquest nou bus elèctric de dos pisos s’emmarca en la renovació de la flota que està duent a terme l’AMB, amb vehicles de baixes i nul·les emissions. I el serveis de mobilitat associats al turisme, com és el Barcelona City Tour, també han de fer aquest pas cap a una mobilitat més neta i sostenible”, ha recordat el vicepresident de Mobilitat, Transport i Sostenibilitat de l’AMB, Antoni Poveda.
Des de l’AMB s’ha recordat que durant el mandat 2016-2019, entre gestió directa i indirecta, l’AMB va renovar un total de 450 autobusos. De cara al present mandat 2019-2023, l’AMB té la intenció de renovar, només en els serveis de gestió indirecta, un altres 300 autobusos que hauran complert la seva vida útil. Tots ells es substituiran per nous vehicles de baixes o d’emissions zero. En cap cas s’adquiriran vehicles de motor exclusivament dièsel.
Per la seva part, Ramon Esteban, gerent comercial de Barcelona City Tour, ha afirmat que “per primera vegada fem factible el servei de bus turístic de 0 emissions a Espanya. Per a nosaltres és un orgull i satisfacció que Barcelona sigui la primera ciutat en què circuli aquest tipus vehicle i seguim treballant a favor de la mobilitat sostenible, també des del sector turístic, una indústria clau per afrontar aquest repte”.
